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Pros y Contras
Pros y Contras
- El bajo peso de sólo 1555 gramos en combinación con la llanta de 45 mm de altura, hacen de las ruedas Scope S4 un juego de ruedas muy bueno que no tiene nada que envidiar a las Zipp 303.
- La superficie de los frenos de carbono, especialmente desarrollada, puede soportar temperaturas de hasta 280 grados y se comporta bien en todas las condiciones, incluso bajo la lluvia.
- El fondo de llanta premontado hace que las ruedas sean tubeless en un instante; esto garantiza más comodidad, menor resistencia a la rodadura y mayor resistencia a los pinchazos.
- Un período de garantía ampliado de 3 años y un programa de sustitución de choques de por vida te dan mucha seguridad con Scope.
- Las ruedas Scope se desarrollan en los Países Bajos en colaboración con Schwalbe, SKF, TU Eindhoven y TU Delft, por lo que la alta calidad está garantizada.
- No hay mucha oferta de pastillas de freno. Para obtener las mejores prestaciones de frenado y una larga vida útil de los bordes de los frenos, debes utilizar pastillas de freno Scope.
- Debido a la estructura de los frenos de la llanta de carbono, esta rueda es menos adecuada para los largos descensos de montaña con el riesgo de reventones o deformación de la llanta.
Especificaciones
Especificaciones
Marca
|
Scope |
Ruedas aerodinámicas | |
SRAM Race 10/11 velocidades / Shimano Race HG 9-12 velocidades | |
de 25 a 28 mm | |
> 60 mm | |
1555 gramos | |
Tipo de freno
|
Freno de llanta |
neumático plegable / Tubeless | |
95 kg |
Descripción
Descripción
El juego de ruedas Scope S4 está equipado con duraderos rodamientos SKF con un buen sellado y baja resistencia a la rodadura. Las ruedas están construidas sobre llantas aerodinámicas de 45 mm de altura con un ancho de llanta exterior de 26 mm. El fondo de llanta premontado y las válvulas tubeless permiten que las ruedas S4 funcionen sin cámara. La llanta ancha en combinación con un neumático exterior sin cámara más ancho proporciona más comodidad, menor resistencia a la rodadura y mayor resistencia a los pinchazos. El límite de peso de las ruedas Scope S4 es de 95 kg. Scope está tan seguro de su calidad que ofrece una garantía de tres años para todas las ruedas. En caso de accidente, es posible acogerse al programa de sustitución de accidentes Scope.
Tecnología
Alta rigidez lateralLas ruedas de alcance están construidas como un 'sistema'. Cada parte está conectada y desarrollada con la rueda completa como punto de partida. Scope ha optimizado la brida para crear una alta rigidez. Después de todo, una pestaña ancha proporciona casi el 60 % de la rigidez lateral total de un juego de ruedas. Scope ha logrado mantener la misma tensión de los radios a pesar del uso de una brida ancha. El borde ancho, la tensión óptima de los radios y la llanta de carbono ancha y rígida dan como resultado una rigidez lateral muy alta; 47-52 Nm/mm, ¡un punto de referencia en la industria! Toda tu energía se convierte en velocidad.
Aerodinámico y sin cámara
Al agrupar los datos recopilados durante más de un año, Scope ha podido determinar en qué medida el viento afecta un juego de ruedas. Luego se utilizó la "dinámica de fluidos computacional" para desarrollar la llanta en forma de U de 26 mm de tal manera que se minimiza el impacto de la resistencia del aire y los vientos cruzados desde todos los ángulos. El resultado; puede superar a otras marcas. El perfil de la llanta se ha optimizado para neumáticos sin cámara en colaboración con la Universidad Tecnológica de Eindhoven y Schwalbe, sin dejar de ser compatible con todos los neumáticos plegables y de alambre. El ancho interior de la llanta es de 19 mm y encaja perfectamente con un neumático exterior de 25 mm.
Ligero
La Facultad de Ingeniería Aeroespacial de TU Delft ayudó a Scope a optimizar la estructura de carbono para optimizar la resistencia y la rigidez. Scope puede reforzar adicionalmente la llanta en la ubicación de las cabecillas de los radios, mientras que se ahorra peso entre las cabecillas de los radios; esto se ha logrado de acuerdo con la Tecnología de Refuerzo Local. Junto con TU Delft, Scope ha desarrollado aún más esta tecnología, con la que han reducido el peso de todas las llantas de bicicleta de carreras y de montaña sin comprometer la rigidez y la resistencia.
Durabilidad extrema
La durabilidad es el factor clave para la vida útil de un buje. Para proteger los rodamientos contra la suciedad y el agua, Scope ha desarrollado su propio sistema. Las tapas de los extremos del eje sellan completamente los cubos además de los sellos que sellan los rodamientos mismos. Scope utiliza rodamientos SKF industriales de alta calidad. En definitiva, esto ayuda a optimizar la durabilidad de los bujes.
Garantía de 3 años
La calidad es número 1 en Scope. Después del registro del juego de ruedas en el sitio web de Scope, dentro de los 30 días posteriores compra, se activa el período de garantía de 3 años. Al registrar su juego de ruedas, es necesario indicar el número de serie. Esto se puede encontrar en la tarjeta de registro suministrada, la caja de la rueda o en la base de la llanta.
Programa de reemplazo de accidentes de por vida
A pesar de la alta calidad, un juego de ruedas Scope no siempre es resistente a las consecuencias de un choque fuerte. Por lo tanto, Scope ofrece, además del período de garantía de 3 años, un programa de reemplazo por accidente de por vida. Scope te brinda la oportunidad de reemplazar la rueda después de un choque a una tarifa reducida.
Compatibilidad
• Para ser utilizado en combinación con Grupo Shimano y/o SRAM 10/11 velocidadesLa entrega incluye
• Ruedas de alcance R4C• Liberaciones rápidas de alcance
• Pastillas de freno de carbono Scope
• Fondo de llanta tubeless (premontado)
• Válvulas sin cámara (premontadas)
• Espaciador de cassette de 10 velocidades
• Tarjeta de registro de garantía
Montaje
• Llave de cassette• (posiblemente una llave dinamométrica)
Montar un cassette en una rueda es fácil si se tienen las herramientas adecuadas. Si compras una llave de cassette con ajuste Shimano, puedes montar tanto el cassette Shimano como el Sram en tu rueda trasera. Si tiene un cassette de 9/10 velocidades, primero deslice el espaciador sobre el cuerpo. Luego se coloca el cassette en el cuerpo. Esto sólo puede hacerse de una manera debido al ajuste del cuerpo. Por último, gira la arandela en línea recta con la mano y apriétala con la llave de cassette. La regla es apretar, pero si quieres también puedes hacerlo con una llave dinamométrica.
Consejos de uso
• Presta atención al sentido de la marcha cuando montes los tubos exteriores• Para 9 y 10 velocidades, no olvide montar primero el espaciador antes de montar el cassette
• Asegúrate de que el fondo de llanta o la cinta tubeless se apoye bien en el hueco de la llanta.
• ¿Quieres usar estas ruedas con Sram 12 velocidades? Entonces necesitas comprar el cuerpo XDR de 12 velocidades de Bontrager
Opiniones
Opiniones
5 / 5
Unas ruedas preciosas, rígidas y rápidas, ¡hechas tanto para rodar relajadamente como para competir!
Este excelente juego de ruedas de carbono, es la mejora que pospuse durante demasiado tiempo. Ya he recorrido más de 2500 km con ellas y la diferencia es abismal. Todavía montaba un juego de Zondas de aluminio (que, por cierto, también recomiendo a todo el mundo). En términos de peso, he ganado poco o nada, la diferencia está principalmente en la rigidez y en mantener el ritmo. Noto la rigidez sobre todo al girar, subir de pie y tomar curvas a gran velocidad. Si hay algo de flexibilidad en la rueda, es mínima. Mi rueda no choca en ningún momento con una zapata de freno, mientras que a mí me gusta ajustar los frenos "apretados". Regularmente hago paseos en solitario en los que realmente notas si puedes mantener fácilmente un ritmo determinado. Por supuesto, no puedo determinarlo objetivamente, pero que hay una diferencia es seguro para mí. Cojo velocidad más fácil/rápido, me siento y puedo seguir. No hace falta que hablemos del aspecto, la foto es prueba de ello. Un punto de interés es la protuberancia de los neumáticos. Solía montar neumáticos de 28 mm en mis Zondas Campangnolo, pero con estas ruedas eso no cabe. Tuve que volver a 25 mm, porque de lo contrario el neumático trasero golpearía el freno (de montaje directo).
Pros y Contras
5 / 5
Ruedas de primera en cualquier circunstancia, nada de lo que quejarse...
Ruedas de primera en cualquier circunstancia, nada de lo que quejarse
Pros y Contras
5 / 5
Recomiendo el sitio de mantel, es un negocio serio, gracias mantel.
Pruebe el producto el día de la entrega muy contento
Pros y Contras
5
Unas ruedas preciosas, rígidas y rápidas, ¡hechas tanto para rodar relajadamente como para competir!
Este excelente juego de ruedas de carbono, es la mejora que pospuse durante demasiado tiempo. Ya he recorrido más de 2500 km con ellas y la diferencia es abismal. Todavía montaba un juego de Zondas de aluminio (que, por cierto, también recomiendo a todo el mundo). En términos de peso, he ganado poco o nada, la diferencia está principalmente en la rigidez y en mantener el ritmo. Noto la rigidez sobre todo al girar, subir de pie y tomar curvas a gran velocidad. Si hay algo de flexibilidad en la rueda, es mínima. Mi rueda no choca en ningún momento con una zapata de freno, mientras que a mí me gusta ajustar los frenos "apretados". Regularmente hago paseos en solitario en los que realmente notas si puedes mantener fácilmente un ritmo determinado. Por supuesto, no puedo determinarlo objetivamente, pero que hay una diferencia es seguro para mí. Cojo velocidad más fácil/rápido, me siento y puedo seguir. No hace falta que hablemos del aspecto, la foto es prueba de ello. Un punto de interés es la protuberancia de los neumáticos. Solía montar neumáticos de 28 mm en mis Zondas Campangnolo, pero con estas ruedas eso no cabe. Tuve que volver a 25 mm, porque de lo contrario el neumático trasero golpearía el freno (de montaje directo).
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Aspecto y sonido
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Rigidez
5
Ruedas de primera en cualquier circunstancia, nada de lo que quejarse...
Ruedas de primera en cualquier circunstancia, nada de lo que quejarse
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Relación calidad-precio
-
Rigidez en montaña
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Velocidad en llano
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Bujes poco aerodinámicos
-
Pegatinas demasiado discretas
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
Recomendado por el especialista de producto
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Scope S4 Rim | Scope R4 Rim | Campagnolo Bora WTO 45 | Campagnolo Bora WTO 33 | |
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Característica(s) de las ruedas | Ruedas aerodinámicas | Ruedas ligeras para la montaña / Ruedas aerodinámicas / Ruedas extra cómodas | Ruedas ligeras para la montaña / Ruedas aerodinámicas | Ruedas ligeras para la montaña / Ruedas aerodinámicas |
Tipo de Núcleo | SRAM Race 10/11 velocidades / Shimano Race HG 9-12 velocidades | SRAM Race 10/11 velocidades / Shimano Race HG 9-12 velocidades | SRAM Race 10/11 velocidades / Shimano Race HG 9-12 velocidades / Campagnolo 9-12 velocidades | SRAM Race 10/11 velocidades / Shimano Race HG 9-12 velocidades / Campagnolo 9-12 velocidades |
Ancho de neumático recomendado por Mantel | de 25 a 28 mm | de 28 a 32 mm | de 25 a 28 mm | de 25 a 28 mm |
Longitud de válvula requerida | > 60 mm | > 60 mm | > 60 mm | > 48 mm |
Peso según el fabricante | 1555 gramos | 1447 gramos | 1495 gramos | 1395 gramos |
Tipo de freno | Freno de llanta | Freno de llanta | Freno de llanta | Freno de llanta |
998,00 | 1 498,00 | 1 699,00 | 1 699,00 | |
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